带您了解柴油发电机“飞车“燃油超供的八大原因

柴油发电机"飞车"不仅会造成机组零部件损坏，而且危及操作人员的人身安全，其原因一般来说，分为两种：一是燃油超供；二是窜烧机油。本篇为大家细说柴油发电机组飞车燃油超供的八个主要原因。
原因一：油泵柱塞转动不灵。这是柴油机飞车的常见原因。柱塞处于最大供油位置，调速器拉不动，以致转速升高，调速器起不到控制油量的作用。引起柱塞转动不灵的原因有：装配时柱塞被碰伤；油泵内有脏物，使杂质进入柱塞副的间隙中；出油阀座拧紧时力矩太大，致使柱塞套变形；柱塞套定位螺钉上的垫片太薄，定位螺钉顶住柱塞套，使之变形；柱塞套定位螺钉太长或弯曲，装配时顶死柱塞套。
原因二：柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内，柱塞处于最大供油位置。
原因三：安装调速器时，钢球上涂黄油过多，且黄油太粘稠，造成转速升高时钢球难以飞开。
原因四：齿杆齿圈无记号或装错、柱塞装反。
原因五：调速器调试不当。原因有：机手故意提高单缸柴油机调速弹簧的预紧力；ⅱ号泵调速器的作用点过高，致使停油转速高或不能停油；调速器内润滑油多或粘度大。
原因六：喷油压力低，供给气缸燃油过量。
原因七：喷油器磨损后使大量接入进气管的回油被吸入气缸，造成气缸燃油过量。
原因八：拉杆与调速器活动部位卡滞。